தொழில் நகரமான ஓசூரில் தமிழக அரசு கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையம் அமைக்கும் பணியை, இந்திய விமான நிலைய ஆணையத்திடம் (ஏஏஐ) விரிவாக ஆய்வு செய்யக் கேட்டுக்கொண்டதைக் கண்டு தொழில் அமைப்புகள் உற்சாகமடைந்துள்ளனர்.
ஐந்து இடங்களை ஆய்வு செய்த பிறகு, ஓசூரில் உள்ள தளி சாலையில் உள்ள பெலகொண்டபள்ளி கிராமத்திலிருந்து 2 கிமீ மற்றும் 10 கிமீ தொலைவில் உள்ள இரண்டு தளங்களை அரசு பட்டியலிட்டுள்ளது, ஓசூரில் 2,000 ஏக்கர் ஏக்கர் பரப்பளவில் விமான நிலையம் அமைக்கப்படும் என முதல்வர் ஸ்டாலின் 6 மாதங்களுக்கு முன் அறிவித்தார்.
இது குறித்து ஓசூர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் அசோசியேஷன் (எச்ஐஏ) மற்றும் ஓசூர் சிறு மற்றும் சிறு தொழில்கள் சங்கம் (ஹோஸ்டியா) ஆகியவை கூறியதாவது: , மாநில அரசின் ஆய்வுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடங்களில் ஒன்றான தனேஜா ஏரோஸ்பேஸ் அண்ட் ஏவியேஷன்-க்கு சொந்தமான தனியார் விமானநிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள கிராமங்கள் சிறந்த இடம்.
விமான நிலையம் கட்டுவதற்கான இடம் இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், லட்சிய திட்டத்திற்கான நிலத்தை கையகப்படுத்துவதில் தாமதம் ஏற்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
பயணிகள் போக்குவரத்தைத் தவிர, ஓசூர் மிகப்பெரிய சரக்கு போக்குவரத்தை உறுதியளிக்கிறது, மேலும் தற்போது 80 கிமீ தொலைவில் உள்ள பெங்களூரு சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு தங்கள் பொருட்களை அனுப்புவதை விட பல தொழில்களுக்கு நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும் விமான நிலையமாக இருக்கும்.
எச்ஐஏ உறுப்பினர் ஆதி கூறுகையில், 2033 ஆம் ஆண்டு வரை பெங்களூரில் உள்ள கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து 150 கிமீ தொலைவில் எந்த ஒரு விமான நிலையமும் கட்டப்படக்கூடாது என்ற ஓப்பந்தம் குறித்து மாநில அரசு அதிகம் கவலைப்படக் கூடாது. பெங்களூருவிற்கு இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்கான பூர்வாங்கப் பணிகளை கர்நாடகா தொடங்கியுள்ள நிலையில், தமிழக அரசு விரைவில் இடத்தை இறுதி செய்ய வேண்டும். நமக்கு ஒரு விமான நிலையம் தேவை, அதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. ஓசூரில் கணிசமான சரக்கு போக்குவரத்தை பார்க்க வேண்டும் என்றுகூறினார்.
தோட்டக்கலை முதல் சிறு குறு தொழில்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் யூனிட்கள் வரை, நகரம் இப்போது சரக்கு போக்குவரத்திற்கு பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, இது நல்ல வருவாயை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சலுகை ஒப்பந்தம் 2033 இல் முடிவடைவதால், உடனடியாக இல்லாவிட்டால், குறைந்தபட்சம் அதற்குள் எப்படி ஒரு விமான நிலையத்தை உருவாக்க முடியும். அதற்கு இப்போதே திட்டமிட வேண்டும்.
ஓசூரிலிருந்து சர்வதேச விமானங்கள் சாத்தியமில்லையென்றாலும், விமான நிலையம் குறைந்தபட்சம் உள்நாட்டு செயல்பாடுகளுடன் தொடங்க வேண்டும், இது மக்களுக்கும் வணிகங்களுக்கும் பெரிதும் உதவும் என்று அவர் மேலும் கூறினார்
ஹோஸ்டியாவின் முன்னாள் தலைவர் கே.வேல்முருகன் கூறுகையில், பெலகொண்டபள்ளி சமவெளியில் அமைந்திருப்பதாலும், ஓசூரை பெங்களூருவுடன் இணைக்கும் பல சாலைகளுக்கு அருகாமையில் உள்ளதாலும் விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு ஏற்ற இடம். சூளகிரி போன்ற பிற பகுதிகளில் உள்ள நிலப்பரப்பு விமான நிலையத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்காது. இடத்தை இறுதி செய்த பிறகு, நிலம் கையகப்படுத்துதல் சுமூகமாக நடைபெறுவதையும், சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்கான இடமான பரந்தூரில் நடந்ததைப் போல எதிர்ப்புகால் எழாமல் இருப்பதை அரசு உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று கூறினார்.
ஓசூரில் உள்ள புதிய விமான நிலையம், தமிழ்நாடு நகரத்திற்கு அருகாமையில் இருப்பதால், தெற்கு பெங்களூருவின் பல பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்களுக்கு வசதியாக இருக்கும். துமகுரு அருகே பெங்களூருவிற்கு இரண்டாவது விமான நிலையம் அமைக்க கர்நாடகா திட்டமிட்டுள்ள நிலையில் தமிழக அரசின் இந்த நடவடிக்கையும் நெருங்கி வருகிறது.
ஓசூரில் சுமார் 500 பெரிய தொழில்கள் மற்றும் 3,000 நிறுவனங்கள் உள்ளன, இப்போது டாடா எலக்ட்ரானிக்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட், ஆப்பிள், எத்தர். சிம்பிள் எனர்ஜி மற்றும் டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனங்கள் அதில் முதன்மையானவைளின் முக்கிய சப்ளையர்.
