சாலையில் அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்படும் இடங்கள் கரும்புள்ளிகளாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. அவ்வாறான இடங்களில் விபத்துக்கள் ஏற்படுவதற்கான காரணங்களை ஆராய்ந்து, மீண்டும் விபத்துக்கள் ஏற்படாதவாறு ஏற்பாடுகளை மேற்கொள்வதும் இதன் நோக்கமாகும்.
ஆனால், நாட்டில், நெடுஞ்சாலைகளில் இதுபோன்ற பதின்மூவாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட கரும்புள்ளிகள் உள்ளன, அவற்றின் கட்டுமானத்தில் ஒவ்வொரு அடியிலும் தரம் கவனிக்கப்படுவதாகக் கூறப்படுவது கவலைக்குரியது. சாலைகள் விரிவாக்கத்துடன், அவற்றைப் பாதுகாப்பதற்கான வலுவான பணிகளும் மேற்கொள்ளப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆனால் இது பல ஆண்டுகளாக கருப்பு புள்ளிகளை சரிசெய்வதை விட அதிகமாக செய்ததாக தெரிகிறது. ராஜஸ்தான் மற்றும் மத்தியப் பிரதேசம் உட்பட நாட்டின் பத்து மாநிலங்கள் அதிக கரும்புள்ளிகள் உள்ள மாநிலங்களில் கணக்கிடப்பட்டுள்ளன. நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள கரும்புள்ளிகள் என்பது கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் ஒரே இடத்தில் ஐந்து சாலை விபத்துகள் நிகழ்ந்து பத்து மரணங்கள் அல்லது பலத்த காயங்களை ஏற்படுத்தியவை.
ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு இன்னொரு இடத்துக்காகக் காத்திருக்க வேண்டிய ஒரு இடம் ஏன் இருக்க வேண்டும் என்பதுதான் கேள்வி. ஒருவரின் உயிரின் மதிப்பை மட்டும்தான் கணக்கிட வேண்டுமா? எந்த ஒரு காரணத்தாலும் எந்த இடமும் கரும்புள்ளியாக அதாவது விபத்துகளின் மையமாக மாறுவதில்லை என்று சொல்வதால் இந்தக் கேள்வியும். சில சமயங்களில் வாகனங்கள் அதிவேகமாகச் செல்வதாலும், சில சமயங்களில் சாலைகளை தவறாக வடிவமைத்ததாலும், சில சமயங்களில் பாதை அமைப்பைப் புறக்கணிப்பதாலும் ஏற்படுகிறது.
விபத்துக்களுக்குப் பிறகு ஏற்படும் உயிரிழப்புகளைக் கட்டுப்படுத்த முடியாமல் போனதற்குக் காரணம், காயமடைந்தவர்களுக்கு உடனடி சிகிச்சை கிடைக்காததும்தான். அதாவது, இந்தக் காரணங்களுக்கிடையில் தீர்வு சாத்தியமில்லாதவர்கள் யாரும் இல்லை. தவறான சாலை வடிவமைப்பை அங்கீகரிக்கும் பொறியாளர்களுக்கு ஏன் இத்தகைய பொறுப்பான வேலை கொடுக்க வேண்டும்?
லாரிகளை எங்கும் நிறுத்துவது என்ற கேள்விக்கு, நெடுஞ்சாலைகளில் ஓடும் சாலை ரோந்து குழுவினர், விபத்துகளை ஏற்படுத்தும் வகையில் அவர்களை ஏன் அங்கு நிற்க அனுமதிக்க வேண்டும்? நெடுஞ்சாலைகளில் லாரிகள் நிறுத்தும் இடங்கள் சரியாகக் குறிக்கப்படாததே இதற்குக் காரணம். மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் விதிகளைப் புறக்கணிப்பது குறைந்ததல்ல.
சாலை விபத்தில் இறந்தவர்கள் எந்த சண்டையிலும் கலவரத்திலும் சாகவில்லை என மத்திய அமைச்சர் கட்காரி சரியாகவே கவலைப்படுகிறார். கரும்புள்ளிகளுக்கு ரூ.40 ஆயிரம் கோடி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. ஆனால் இது மட்டும் பொறுப்பை நிறைவேற்றாது.
விபத்துகளை தவிர்க்க நாம் செய்ய வேண்டியது:
பொறுப்புடன் ஓட்டுங்கள்
சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது போக்குவரத்து விதிகளைப் பின்பற்றவும். நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்பிற்குள் ஓட்டுங்கள் மற்றும் முந்திச் செல்லும் போது சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். நீண்ட பயணங்களுக்கு, பேருந்து மற்றும் ரயில் போன்ற பொது போக்குவரத்தை விரும்புங்கள்.
போக்குவரத்து விதிகளை பின்பற்றவும்
சாலை விபத்துகள் அதிகரித்து வருவது கவலையளிக்கிறது. இதை தடுக்க, பொதுமக்கள் விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்தி, ஹெல்மெட், சீட் பெல்ட் பயன்படுத்த வேண்டும். உங்களையும் மற்றவர்களையும் பாதுகாப்பதற்காக எப்போதும் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் ஓட்டவும்.
கட்டுப்பாட்டுடன் ஓட்டவும்
சாலை விபத்துகளை குறைக்க, பொதுமக்கள் போக்குவரத்து விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். கவனமாக வாகனம் ஓட்டுவதும், ஒழுக்கத்தைக் கடைப்பிடிப்பதும் சாலை விபத்துகளைத் தடுக்கலாம்.
மைனர் குழந்தைகளை வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்காதீர்கள்
மது அருந்திவிட்டு வாகனம் ஓட்டக்கூடாது, மைனர் குழந்தைகளை வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கக்கூடாது.
ஹெல்மெட் மற்றும் சீட் பெல்ட்டை தவறாமல் பயன்படுத்தவும்
பொதுமக்கள் எச்சரிக்கையாக இருந்து பொறுப்புடன் வாகனத்தை ஓட்ட வேண்டும். ஹெல்மெட் மற்றும் சீட் பெல்ட்டை தவறாமல் பயன்படுத்தவும். வாகனத்தின் பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் விளக்குகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
இளைஞர்களிடையே விழிப்புணர்வு மிக அவசியம்
வாகனம் ஓட்டுவதில் அனுபவமின்மை மற்றும் அபாயங்களை எடுக்கும் போக்கு ஆகியவை விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணமாகும். இளைஞர்கள் அதிவேகமாக வாகனம் ஓட்டுவதை தவிர்க்க வேண்டும், போக்குவரத்து விதிகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.
மெதுவாகவும் கவனமாகவும் ஓட்டுங்கள்
சாலைகளில் போக்குவரத்து விதிகளைப் பின்பற்றவும். போக்குவரத்து சிக்னல்களில் கவனம் செலுத்தி, நெரிசலான பகுதிகளில் மெதுவாக ஓட்டவும். குறிப்பாக குழந்தைகள் மற்றும் சிறார்களை வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்க கூடாது.
சரியான பாதையில் ஓட்டவும்
சாலைகளில் தவறான திசையில் செல்லாதீர்கள் மற்றும் குறுக்குவழிகளைத் தவிர்க்கவும். குறிப்பிட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களில் மட்டும் வாகனங்களை நிறுத்தவும்.
சரியான நேரத்தில் கிளம்புங்கள்
அவசரமாக வாகனம் ஓட்டுவதை விட, சரியான நேரத்தில் வீட்டை விட்டு கிளம்புவதை வழக்கமாக்கிக் கொள்ளுங்கள். வாகனம் ஓட்டும்போது மொபைல் போன் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
சாலையின் தரம் நன்றாக இருக்க வேண்டும், அரசின் முயற்சிகள் தொடர வேண்டும். அரசு அளவில், கரும்புள்ளிகள் மீது குறிகாட்டிகளை நிறுவி, சாலைகளின் தரத்தை மேம்படுத்துவது அவசியம். பொதுமக்கள் போக்குவரத்து விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும்.
பொது போக்குவரத்தை பயன்படுத்தவும்
தனியார் வாகனங்களை கண்மூடித்தனமாகப் பயன்படுத்துவதால், நெரிசல் மிகுந்த சாலைகள், விபத்துகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது. முடிந்தவரை பொது போக்குவரத்தை பயன்படுத்தவும்.
