இந்தியாவின் மும்பையையும், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் துபாயையும் இணைக்கும் அதிவேக நீருக்கடியில் ரயில் பாதை: ஒரு புதிய போக்குவரத்து முயற்சி தொடங்க உள்ளது.
ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் தேசிய ஆலோசகர் பணியக லிமிடெட் தலைமையிலான இந்த லட்சியத் திட்டம், அரபிக் கடலில் 2,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கடலுக்கு அடியில் ரயில் பாதையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது இரு நகரங்களுக்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை வெறும் இரண்டு மணி நேரமாகக் குறைக்கும்.
நீருக்கடியில் ரயில், ஹைப்பர்லூப் அமைப்பைப் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும், மணிக்கு 600 முதல் 1,000 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயங்கும். இது இந்தியாவிற்கும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கும் இடையிலான இணைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது
இது பாரம்பரிய விமானப் பயணத்திற்கு விரைவான மாற்று வழியை வழங்குகிறது. இந்த லட்சியத் திட்டம் நிறைவேறினால், பிராந்திய போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாது சர்வதேச உள்கட்டமைப்பிற்கு ஒரு புதிய அளவுகோலை அமைக்கும்.
பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு அப்பால், கச்சா எண்ணெய் மற்றும் நீர் உள்ளிட்ட பொருட்களின் இயக்கத்தை எளிதாக்கவும், அதன் மூலம் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தக உறவுகளை வலுப்படுத்தவும் இந்த திட்டம் திட்டமிட்டுள்ளது.
நிதி மற்றும் தளவாடத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் திட்டத்தின் திறன் அதன் இரட்டை நோக்கத்திற்கான திறமையான வடிவமைப்பால் சிறப்பிக்கப்படுகிறது.
2,000 கி.மீ நீளமுள்ள கடலுக்கடியில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் தடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தத் திட்டத்திற்கு மிகப்பெரிய நிதி முதலீடு தேவைப்படும். இதற்கு கோடிக்கணக்கான டாலர்கள் வரை செலவாகும்.
தீவிர நீருக்கடியில் அழுத்தத்தின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரித்தல், வலுவான பாதுகாப்பு அமைப்புகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும் அதிவேக ரயில்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான நிலையான எரிசக்தி தீர்வுகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை முக்கிய சவால்களில் அடங்கும்.
கூடுதலாக, சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடுகளை ஒருங்கிணைப்பது திட்டத்தின் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமானதாக இருக்கும். தற்போது வரை, இந்த திட்டம் கருத்தியல் கட்டத்தில் உள்ளது, அந்தந்த அரசாங்கங்களின் ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறது.
அனுமதிக்கப்பட்டால், இலக்கு நிறைவு தேதி 2030 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சர்வதேச போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது.
மும்பை-துபாய் நீருக்கடியில் ரயில் வெற்றிகரமாக கட்டமைக்கப்பட்டால், அது கண்டம் விட்டு கண்டம் செல்லும் பயணத்தை மாற்றியமைத்து, உலகம் முழுவதும் இதே போன்ற திட்டங்களுக்கு ஒரு மாதிரியை நிறுவக்கூடும்.
இது விமானப் பயணத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கார்பன் தடத்தை குறைக்கக்கூடும் மற்றும் பயனுள்ள மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான சர்வதேச முயற்சிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
மேலும், இந்த திட்டம் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டி சுற்றுலாவை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் இந்தியாவிற்கும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கும் இடையே நெருக்கமான கலாச்சார உறவுகளை வளர்க்கலாம்.
ஒரு புதிய பயண அனுபவத்தை வழங்குவதன் மூலம், இது உலகளாவிய கவனத்தையும் முதலீட்டையும் ஈர்க்கலாம், மேலும் புதுமையான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் இரு நாடுகளையும் தலைவர்களாக நிலைநிறுத்தலாம்.
இது இன்னும் ஒரு எதிர்கால யோசனையாக இருந்தாலும், மும்பை-துபாய் நீருக்கடியில் ரயில் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்து இருதரப்பு உறவுகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் பொறியியல் கண்டுபிடிப்பு எவ்வாறு நமது உலகத்தை மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்பதை இந்த திட்டம் உண்மையில் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
நீர்மூழ்கி ரயில் பாதை தொடங்கினால், நவீன பொறியியலின் அற்புதமாக மட்டும் இருக்காது, இது தெற்காசியாவிற்கும் மத்திய கிழக்குக்கும் இடையிலான இணைப்பின் ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.
அத்தகைய திட்டத்தின் வெற்றி, இதேபோன்ற பன்னாட்டு முயற்சிகளை வேறு இடங்களிலும் ஊக்குவிக்கும், உலகளாவிய பயணத்தின் எதிர்காலம் கடல்களுக்கு அடியில் இருக்கலாம் என்ற கருத்தை வலுப்படுத்தும்.
